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●訊號傳送：紅外線發光方式
●遙控角度：上下左右各30度
●訊號傳送：DC3V(4號電池x2)
●遙控距離：8公尺
●體積：長17x 寬6 x 厚2.5 cm
●重量：85克(不含電池)
| 保固期 | 便宜保固期限：無 保固範圍：新品瑕疵 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
原定駐泰國代表、前國安局長楊國強還未上任，就因妻子健康因素請辭，這個事件也暴露總統蔡英文雖要加強推動新南向政策，但是人才難以尋覓的困境。政治大學外交系系主任劉德海接受《NOWnews今日新聞》訪問時表示，不管我們喜不喜歡，大陸在東南亞地區的勢力龐大的現實就擺在這裡，如果政治指標性高的人才難覓，也許可以找經貿人才來出任東南亞國家的駐外代表。
蔡英文上任後，就把新南向政策當成最重要的外交政策之一，也希望透過任命政治指標性高的人才，出任東南亞地區的駐外代表。但是諸如駐新加坡代表江春男，因酒駕案請辭；駐泰代表楊國強，因家庭因素請辭；外傳現任貿協董事長黃志芳，因和新加坡沒共識，而未能按計畫出使星國。
這幾波人事案看起來，可能凸顯出蔡英文推動新南向政策雷聲大、雨點小的困境，也讓外界質疑蔡政府內沒有人才可以執行新南向計畫。
對於這個問題，劉德海認為，「江春男、楊國強、黃志芳，都跟政治比較有關，從政治安全角度來考量，這樣的安排可能會得罪大陸，不管我們喜不喜歡，現實狀況就擺在這裡。但如果新南向是以經濟、社會、文化做考量，派的人較偏向經貿面，例如經濟部官員，可能性就比較大。」
劉德海分析指出，從大陸的角度來看，我方政府提出的新南向政策是有敵意的、是要制衡大陸的，因此我方若是派出與政治安全有關的人才到東南亞地區擔任駐外代表，可能性就比較低。他也認為，蔡政府要想辦法改善兩岸關係，建立與大陸溝通的管道和互信，才是推動新南向政策的基礎。
國家政策研究基金會國家安全組高級助理研究員揭仲受訪時指出，目前泰國是東南亞的情報中心，因此蔡英文才會選擇軍方出身、有情報背景的楊國強擔任駐泰國代表。新加坡方面，歷史上都是由和層峰關係良好的人士擔任駐星代表，這已經是一個習慣，因此還是要從能與蔡英文密切接觸的人士裡來找尋新的人選。
揭仲也認為，大陸在東南亞國家的勢力不可小覷，不僅積極推動RCEP與一帶一路，今年年中更可能推出南海行為準則的草案，讓大陸和東協國家之間減少政治摩擦，發展更深度經貿合作關係。
他表示，新南向政策如果落實到與東南亞國家進行具體經貿合作項目，例如簽署投保協定、降低關稅等，大陸因素就會明顯展現出來了。
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
有北市義交向議員許淑華陳情，執行交通指揮勤務臨停車輛時，常遭北市交大和停管處開立罰單，提出相關執勤證明申訴後，交大通常會受理，但停管處常駁回。義交不滿，執勤時薪也才200元，幫忙指揮交通還要受罰，實在很冤枉；許淑華建議，各單位應依法研議出一致性處理規範，避免標準不一惹議。
義交陳情指出，執勤偶而臨停在違停區域，通常只要未妨礙交通、能提出執勤證明，就可不受開罰限制。不過停管處常以違反《道路交通管理處罰條例》113條駁回申訴，交大則會受理，各單位沒有相同處理原則，實在不太公平，被開一張單就要900元到1200元，比一天的時薪還多。
許淑華說，根據該條法規規定，消防車、警備車、救護車等車輛，在執行任務時臨時停車，可不受違停限制，道路主管機關有特別規定者，也可依規定辦理；義交執勤通常不會開公務車，才會以此被駁回申訴，她認為，主管機關可根據母法，訂立一致性的規範依據，讓義交申訴能有所本，確保執勤公務權益。
交通大隊執法組長顏三隆說，目前若發現類似情形，只要義交確實在服勤，且未影響交通，會請轄區分局以個案作認定；但停管處巡查開單時，較難辨別是否為義交的車輛，才會引發爭議。對此，交通大隊和停管處會盡快處理，討論出可行的原則，研議統一規範。
停管處稽查拖吊股長尤健成表示，義交臨停能否適用《道路交通管理處罰條例》113條，須由主管機關規範，若交通大隊作出相關規定，停管處會依循辦理。
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